经济学通识 感想一

前言

经济学通识,作者 薛兆丰。翻开这本书,阅读了第一章节之后,我就感到这本书是一本不可多得的好书。经济学通识带给我的感受是颠覆性的,作者通过对于具体事件的描述,详细阐述了表象背后的经济学原理和逻辑。并且提出了一些看起来反常,但细细想来却是有理有据的观点。破除了我的直觉,而是告诉我思考才能洞察这个世界。

由于平常阅读的时间不是很多,所以我选择一个个小结分开总结。

第一小节: 东西不够–管制的愿望与结果

在这一小节,主要围绕房价,火车票价等展开,提出了某些乍一看惊世骇俗的观点:火车票价还不够高;炒房有功;高速公路不该免费,免费才是最贵的。

我们国家目前有几个现象,是大众关注的热点,比如居高不下的房价,比如世界级的春运现象。而且这些现象不是很好解决,一个很简单的原因,就是需求量太大了,说白了就是人太多,多到目前的铁路运力水平或者房子数量满足不了。由此,政府陆续推出了一些行政上的管制手段,比如一些限购令,比如强制铁路票价先定在某一个值。

就比如火车票价一事,至今票价仍然限制的一定的价位,而不是如同航空公司的机票价格一样,随时浮动。当作者喊出:“火车票价还不够高”的话语时,一石激起千层浪。人们的担心,大多是集中在:“票价提高,穷人怎么买得起?”,“春节回家是刚需,政府应当压制票价在一个低水平,否则很多人买不起票,回不了家”,“如果不是黄牛党等存在,票怎么会这么难买,错在黄牛党”。

对此,作者一一给出了反驳。首先:刚需说本身就是值得怀疑的,作者明确指出,这个世界上一切都是稀缺的,没有什么刚需,没有什么“实在必须”。因为刚需,所以管制价格的说法站不住脚。比如说,水算不算刚需?那是不是应该限制价格。水对于我们来说是需求量很高的产品,但即使如此他也不得不接受供需规律,类似中东某些缺水的国家,水有的时候比黄金和石油还贵,不可能维持低价,那里的人们为了购买水,不得不付出高昂的价格,但这是合理的。比如说,生命算不算刚需,实际上,我也听过见过一些场景,比如一个老人,身患重病,医院给出的治疗方案是不保险的,也就是说进行医治很有可能没有什么效果,同时患者还要出一笔高昂的费用,在这种情况下,很可能老人和家属都会放弃进行治疗,老人希望减轻家人的负担,选择了放弃生命。

你看,有些情况下,连生命都可以放弃,说明,这个世界上没有什么对人是必须的,一切都是选择的问题,用这种角度,就比较好理解,为什么说提高火车票价可以缓解春运压力,如果一个人真的很想回家过年,他一定会想方设法回家的,不管是错开时间,还是选择其他交通工具,还是支付比现在价格高的火车票价。

由此就引出了一个结论,回家过年是一件商品。而商品不得不接受供需规律。

另一方面。作者有讨论了现在春运的一些乱像:火车站大混乱,前几年的黄牛党猖獗。现在我在补充一点,就是现在一些网络抢票软件猖獗的现象。甚至去年的时候,携程自己也出了付费帮助抢票的服务,顺便一提我室友就支付了这次服务,并且成功抢到了票。

作者指出这些现象出现的原因就是因为火车票价太低,短期的需求激增,一方面让那些本身打算以其他交通方式回家,或者错峰回家的人,选择购买便宜的火车票,在高峰期回家,造成了铁路拥堵。另一方面,由于需求量的激增,导致黄牛党和各类抢票软件出现,这种情况恰恰是因为消费者愿意承受更多的经济支出去购买火车票,而且愿意花费更多的时间和精力。最后导致的结果是,春运依旧拥堵,消费者想要做火车回家,到头来他仍然需要支付高于原票价的支出,同时还有本身的时间和精力。整个国家,在春运这个环节处在低效率的状态。

而提高票价,能不能解决春运难这个问题,恐怕不能完全解决,但能在一定程度上缓解。为什么这么说,因为提高票价并没有让铁路的运载能力上升,但能缓解,是因为更多的人会选择别的方式回家,或者错峰回家,甚至选择今年不回家(如果不必须的话)。这样确实可以做到缓解的作用,而且,一旦价格跟随市场浮动,黄牛和各式抢票软件也会消失,人们也不用彻夜排队。乱象也就解决了。

当然文中还分析了房价,高速公路收费,出租车紧张等问题,作者围绕基本的供需关系,反驳了所谓的限购,出租车准入门槛等管制手段的效果,价格的上涨下降,应当有市场的供需关系决定,而不是通过强制的管制决定,这样只会带来各种各样的内耗和层出不穷的社会问题,而且为了解决这些问题,最后的买单者还是我们每一个人。

文章目录
  1. 1. 前言
  2. 2. 第一小节: 东西不够–管制的愿望与结果